央視網(wǎng)消息：浩瀚宇宙，群星閃耀。許多航天人會(huì)情不自禁地仰望星空，尋找屬于中國(guó)制造的“星星”。中國(guó)航天最年輕的特級(jí)技師王曙群憑借“精、新、準(zhǔn)、快”的絕技絕活，帶出了一支技術(shù)過(guò)硬的載人航天總裝隊(duì)伍，也使他成為了載人航天工程總裝戰(zhàn)線上的領(lǐng)軍人物——“太空之吻”對(duì)接結(jié)構(gòu)的總設(shè)計(jì)者和裝調(diào)者。

王曙群在車(chē)間

　　“踏踏實(shí)實(shí)地?cái)Q緊每一個(gè)螺釘”

　　進(jìn)入總裝車(chē)間，王曙群先是穿上白大褂、戴上白帽子，在風(fēng)淋通道接受“吹風(fēng)洗塵”。進(jìn)了車(chē)間，大部分儀器都穿著特制的“防塵衣”。各種各樣的接插件，密密麻麻的電纜線，光看都讓人眼花繚亂，“框里面有100多個(gè)測(cè)量動(dòng)作、位置、溫度的傳感器，近300個(gè)傳遞力的齒輪，1萬(wàn)多個(gè)緊固件，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的導(dǎo)線、接插件、密封圈和吸收撞擊能量的材料等。”

　　對(duì)接鎖系同步性裝調(diào)質(zhì)量決定了航天員能否在太空生存和能否安全返回地面，是交會(huì)對(duì)接任務(wù)中的重中之重。在研制初期，對(duì)接鎖系的裝調(diào)最多經(jīng)過(guò)3次的分離與密封試驗(yàn)后，分離角速度就無(wú)法滿足同步性要求，且數(shù)據(jù)變化毫無(wú)規(guī)律可循，成為對(duì)接機(jī)構(gòu)研制道路上的攔路虎。

　　王曙群憑著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，首先提出“對(duì)接鎖的同步性與鋼絲繩的張力和繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度有關(guān)，但與鎖鉤的鉤間距關(guān)系更為密切”的想法。他制定了多項(xiàng)試驗(yàn)方案，嘗試著將每把鎖的鋼索緊固螺母每轉(zhuǎn)動(dòng)1度，測(cè)出 12把鎖對(duì)應(yīng)的鉤間距、鋼絲繩張力和繩輪角度等3個(gè)變化量，每度重復(fù)上百次后，獲取一組有效值，在多達(dá)150萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)中，他提煉出了鋼索緊固螺母的旋轉(zhuǎn)角度與鉤間距、鋼絲繩張力以及繩輪角度之間的變量關(guān)系，形成了每變化1度的裝調(diào)對(duì)應(yīng)關(guān)系表，不僅能使柔性傳動(dòng)的對(duì)接鎖系快速精準(zhǔn)地調(diào)整到同步，也使同步穩(wěn)定性從最初的3次提高至50次以上。

　　“干我們這一行，基本功要扎實(shí)，要耐得住寂寞，很多工作就是從擰一顆螺絲開(kāi)始的”。王曙群從技校鉗工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，從事工裝模具的裝配維修工作，一干就是七八年。沒(méi)有高學(xué)歷，有的只是踏踏實(shí)實(shí)地?cái)Q緊每一個(gè)螺釘，裝配完成好每一件工裝產(chǎn)品，確保不因工裝問(wèn)題影響產(chǎn)品生產(chǎn)。這些冰冷的物件，在他手中，卻像會(huì)說(shuō)話的生命體。他跟它們盡情對(duì)話，他熟知它們的每一個(gè)秉性，以至于到后來(lái)哪個(gè)零件是用什么樣的機(jī)床、用何種加工方式生產(chǎn)出來(lái)，他一看便知。

　　王曙群（右一）與同事工作

　　在外太空締造中國(guó)夢(mèng)

　　1995年，王曙群正式開(kāi)始載人航天型號(hào)研制。善于動(dòng)腦動(dòng)手的他牽頭研發(fā)了50多臺(tái)套專(zhuān)用裝備，使對(duì)接機(jī)構(gòu)總裝周期從3個(gè)多月縮至40天。

　　2011年初，天宮發(fā)射前，對(duì)接機(jī)構(gòu)可靠性件在進(jìn)行最后的一項(xiàng)熱真空試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)對(duì)接鎖無(wú)法正常解鎖，兩對(duì)接機(jī)構(gòu)無(wú)法完成分離，該問(wèn)題驚動(dòng)了所有研制線上的技術(shù)人員，因?yàn)閱?wèn)題如果不在短期內(nèi)解決，不僅經(jīng)濟(jì)上造成巨大損失，更會(huì)直接影響到天宮的發(fā)射計(jì)劃。

　　技術(shù)人員經(jīng)過(guò)分析后，列出了所有故障模式，但一時(shí)無(wú)法判斷問(wèn)題根本。他們把最熟悉對(duì)接機(jī)構(gòu)的王曙群請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，了解故障現(xiàn)象后，王曙群進(jìn)行了系統(tǒng)分析，逐一分析、排除，找出了系統(tǒng)受力最薄弱環(huán)節(jié)，很快將問(wèn)題定位在鎖驅(qū)動(dòng)中的一根傳動(dòng)軸上，認(rèn)為該軸已經(jīng)斷裂，且是由于地面控制設(shè)備驅(qū)動(dòng)過(guò)載造成。后續(xù)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的分解驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)該軸確已斷裂，回放的地面設(shè)備數(shù)據(jù)，也證實(shí)了試驗(yàn)過(guò)程中存在過(guò)載現(xiàn)象，問(wèn)題很快得到了解決，確保了天宮發(fā)射計(jì)劃的如期實(shí)現(xiàn)。

　　王曙群說(shuō)，“攻關(guān)的路雖然漫長(zhǎng)，但我們終究是勝利了。我曾經(jīng)也失敗過(guò)、氣餒過(guò)，但最終還是航天精神激勵(lì)了我，使我毫不猶豫地選擇了堅(jiān)持，咬緊牙關(guān)、堅(jiān)守信念，想盡一切辦法，克服重重困難。經(jīng)過(guò)多年的不懈奮斗，直到2011年11月3日凌晨，我們生產(chǎn)的對(duì)接機(jī)構(gòu)在茫茫太空中圓滿完成了神八與天宮一號(hào)第一次擁抱，這時(shí)，距離我們開(kāi)始研制生產(chǎn)對(duì)接機(jī)構(gòu)已經(jīng)過(guò)去了整整十六個(gè)年頭。”

　　王曙群除了在對(duì)接機(jī)構(gòu)裝調(diào)方面具有很深的造詣外，在帶徒育人方面，也是毫無(wú)保留，認(rèn)真總結(jié)多年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，固化成書(shū)面材料，編制成青工培訓(xùn)教材，把自己的絕技絕活傳授給他人。

　　從悶不做聲搞研究，到努力突破自我主動(dòng)走出去交流；從一名扭螺絲的小技術(shù)工，到中國(guó)最年輕的特級(jí)技師，王曙群說(shuō)看似跨度很大，但最終還是源于一句熱愛(ài)?！白鳛橐幻教烊?，認(rèn)同航天文化，才會(huì)去熱愛(ài)這份工作，只有熱愛(ài)了這份工作才會(huì)有責(zé)任感，有了責(zé)任感才會(huì)去堅(jiān)持，有了堅(jiān)持才會(huì)去創(chuàng)新，這是一個(gè)遞進(jìn)的過(guò)程?！保ú牧蟻?lái)源：中國(guó)國(guó)防郵電工會(huì)新民網(wǎng) 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)）